昨日8時許，周口市周口大道文體路口，一輛大貨車右轉彎時與一輛電動自行車碰撞，電動車上一女子卷入車輪下當場身亡。據悉，今年以來，該市因大貨車右轉彎造成的死亡事故已有多起。
右轉彎貨車與電動車相撞
昨天早上，東新區(qū)郭埠口村30歲女子王慧（化名）帶著孩子去打防疫針，一路同行的還有王芳（化名）。三人騎著一輛電動車沿周口大道向北行駛，在經過一丁字路口時，左邊出來一輛大貨車，右轉彎從三人前面經過，與直行的三人碰撞在一起，王芳等連車帶人摔倒在地，坐在電動車后面的王慧倒在貨車右后輪下，被軋身亡。
據目擊者稱，事發(fā)時，他開車跟在貨車后面，突然看到貨車將電動車碰倒后，貨車的后輪從人身上碾過。而肇事的貨車司機則一直對死者的親屬重復著一句話——“對不起”。據他稱，他并不知道撞住人了，只聽到一聲響。
右轉彎大貨車存在視覺盲區(qū)
右轉彎大貨車為何屢屢闖禍？周口市交警支隊事故大隊民警對大河報記者說：“大型貨運車輛由于車身較長、車體較高，右轉彎時，在左側駕駛室通過后視鏡觀察右后側，往往存在視覺上的盲區(qū)，如果駕駛員缺乏經驗，沒有考慮到視線死角，往往容易發(fā)生事故?！?/p>
據悉，在周口發(fā)生的多起大貨車右轉彎事故中，許多肇事司機在車輛軋了人后還毫無察覺，有的則表示“不知道是怎么軋到人的”。
一位交警認為，他相信肇事者說的是真心話，不知道怎么軋到人是視覺上存在盲區(qū)的原因，盲區(qū)就在右后輪處，如果車與車、車與人靠得太近，很難發(fā)現。
據有關部門研究，大型貨車，特別是超大型車輛，在右轉彎時前輪與后輪之間存在較大的“輪跡差”，一般在60厘米左右，也就是說當大貨車前輪拐過去之后，其后輪與前輪的行駛輪跡不在一條弧線上。如果騎車人處于大貨車車身前半部位置時，那么大貨車在右轉彎時就極易將騎車人兜倒，導致右輪從人身上軋過去……
駕駛人如何避免右轉彎事故
大貨車右轉彎“暗藏殺機”，那么，有沒有辦法避免呢？答案是肯定的。
據交警稱，首先，大貨車駕駛人要增強安全意識，車輛行駛到路口時，見到右側的行人和非機動車要減速避讓，充分考慮到視覺盲區(qū)的存在，切不可爭道搶行。其次，右轉彎時，司機除通過后視鏡查看情況外，還應仔細查看車后側有沒有情況，或者身體前傾觀察后視鏡，以爭取最大的可視范圍，必要時應側身扭頭觀察。
“血淋淋的教訓告訴我們，行人和非機動車在路面上要盡量離大貨車遠一點，尤其是離右轉彎的大貨車，要保持至少2米的距離?！币晃皇鹿蚀箨牭拿窬f。
據悉，目前，有關部門已研發(fā)出一種大貨車右轉彎語音提示裝置，建議大型貨車加裝。（記者 于揚 通訊員 朱海龍）
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